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文/桃李 近两年车圈一直流行一句话——“等等党遥远不亏”,但实说实说,当作又名插混车主,如今插混商场的发展趋势并莫得让我充满期待,因为笔者想考的问题仍是从“选哪款车”造成了“插混车存在的宗旨,是不是只是为了更省油”? 一两年前通盘插混车商场还在为走什么样的时间阶梯而争论,至少其时的插混车还能给到笔者“百花皆放”的嗅觉,总能找到我方以为好的一款。而跟着本年比亚迪第五代DM-i时间上车后,秦L DM-i以2.9L/百公里的油耗、向上2000公里的续航技惊四座,而限度即是插混在时间和想想上徐徐走向了
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