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四川大决策投顾 节录：汽车智能化会通AI、物联网、5G等技能，使车辆转型智能末端，增强安全成果，擢升用户体验。智能驾驶、车联网等驾驭开辟新增长点，驱动产业价值体系升级，看好臆测产业机遇。

1.智能化是汽车更动下半场的赢输手

汽车电动化也曾成为一种公共趋势，而智能化的兴起则预示着汽车将杰出其算作传统交通器具的变装，为中国汽车产业带来权贵的竞争上风。面前，阛阓多数以为电动化是汽车行业发展的干线，跟着自动驾驶、智能座舱、车联网等技能的束缚冲破，智能化正徐徐接过电动化的神勇棒，成为行业发展的新能源。咱们以为，电动化与智能化并非神圣的线性发展相干，而是互相促进、共同演进的双螺旋结构。电动化为智能化提供了技能平台和物理基础，而智能化的发展又将进一步推动电动化技能的平凡驾驭和快速迭代。这两者的会通创新，将为汽车产业带来深入的影响。

跟着汽车电动化正徐徐成为国内制造业的上风产业，汽车智能化正悄然构建着国内汽车产业的新竞争上风。咱们以为要是把汽车电动化比作公共新能源车发展的上半场，我国新能源车在上半场竞争经由中也曾取得一定的先发上风，尤其在阛阓进展、技能冲破以及产业链布局等方面奏凯权贵。为了保执新能源车赛说念的公共最先上风，各大车企在竞争中启动逐鹿智能化赛说念。通过将先进的智能技能驾驭于汽车制造和遐想设施经由中，在知足用户对于异日出行需求策略性转换的基础上，进而引颈公共汽车行业的发展趋势。

智能化的全面浸透有望推动汽车产业技能、策略和方式层面的变革。最先，跟着汽车能源系统由传统燃油向电动转换，能源底盘性能徐徐趋向“门径化”，整车制造商的侧重点正向智能座舱、智能驾驶以及车联网等智能技能滚动。其次，盈利方式的变革将引颈统统这个词产业从以“产物”自身为中枢向以“用户”体验为中枢的转换，这种转换意味着车企需要愈加介意软件开发和技能创新，最终变成可执续的全新策略想维。另外，跟着产业软硬件解耦和平台化、门径化的深入鼓动，整车企业与科技公司之间的深度会通将推动汽车行业朝着愈加创新、活泼的运营方式发展，为用户提供更为个性化的智能汽车体验。

2.智能汽车产业链

上游基建端（算力-智算中心），随智能驾驶等第擢升，数据筹备量增大，算力条目提高，为匹配数据量增长并作念好后续大规模数据磨真金不怕火准备，部分公司启动布局智算中心。

中游车端（架构、硬件、软件），智能化在车端的中枢变化主要体面前三个部分：架构（散播-鸠合）、硬件（感知-决策-本质部件）、软件（BEV+Transformer、端到端大模子）。架构方面，智能驾驶时期，车辆电子电气架构从散播式-域鸠合式（功能域）-跨域会通-中央架构。硬件方面，咱们以为在大模子落地及高阶自动驾驶加快上车的趋势下，越来越多的车企传感器决策重点会向视觉歪斜，会有更多的 800 万像素录像头上车；同期 1000+TOPS 的大算力域抑制器数目加多，底盘端线抑制动和线控转向浸透率也将擢升。与智能驾驶臆测的汽车零部件，主要围绕感知（录像头、雷达等）、决策（域抑制器）、本质设施（线控底盘）进行布局。软件方面，大模子助力，杀青硬件资本下落+城区 NOA 落地，面前特斯拉、momenta（感知+运筹帷幄端到端及 one-model 端到端两条线）率先杀青模子落地，国内华为、小鹏、想象均已杀青感知及运筹帷幄端到端（神经集结障翳），小米、大疆等玩家暂时停留在感知端到端阶段。

下流运营端（Robotaxi 等），从智能驾驶生意方式角度，咱们以为除自动驾驶软件包（FSD 等）外，Robotaxi 也成为潜在的驾驭面目之一，新势力（特斯拉、小鹏等）依靠着其先进的自动驾驶技能速即得到政策批准启动蕴蓄路测里程，并有望在 2025 年之前启动生意化探索。

3.政策支执+AI赋能+萝卜快跑生意化落地，智能驾驶产业化提速

政策端，“车路云”示范城市名单落地、地点政策文献接踵出台。7 月，工信部公布对于智能网联汽车“车路云一体化”驾驭试点城市名单，面前寰宇已有包括北京、上海、重庆、济南、武汉、广州、深圳、成皆等 20 个城市（说合体）列入驾驭试点城市。

技能端，制作app要多少钱AI 大模子加快无东说念主驾驶发展。AI+自动驾驶并非全新的见地。特斯拉、新势力等头部玩家已使用基于 Transformer 的模子

进行感知与决策。面前 LCC 等 L2 级别的赞成驾驶功能徐徐标配化，NOA 等高等别赞成驾驶功能模子熟悉度束缚提高，阛阓最先者的测试版徐徐落地。通过对高等别赞成驾驶功能落地时辰表、BOM 资本的议论，臆测异日 3-5 年AI 赋能智能驾驶与重塑出行面目。

产业端，萝卜快跑引颈无东说念主驾驶生意化，2025 年有望杀青盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行处事平台，亦然首家在寰宇多个城市开展全无东说念主自动驾驶生意运营以及测试的企业，面前已在 11 个城市灵通载东说念主测试运营处事，并在武汉、重庆、北京、深圳、上海开启全无东说念主自动驾驶出行处事测试。王法 2024 年 4 月 19 日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行处事订单进步 600 万单。百度臆测将在 2024 年内在武汉部署千台萝卜快跑无东说念主车，跟着萝卜快跑无东说念主车自动运营集结诞生熟悉，臆测自动驾驶生意化营运资本将缩短 30%，通过自动驾驶技能和东说念主车舱成果的执续优化，臆测处事资本将缩短 80%；萝卜快跑的议论是在 2024 年底在武汉杀青盈亏均衡，在 2025 年干预盈利期。

4.智能汽车全产业链行业空间无边

2024 年 2 月，中国汽车工业协会发布《车路云一体化智能网联

汽车产业产值升值预测》，论说将车路云一体化智能网联汽车产业分散智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台和基础复旧四大领域，并分别对各领域在 2025/2030 年的产业产值增量进行预测。在智能网联汽车领域，论说主要围绕汽车智能驾驶硬件及软件、智能座舱硬件及软件、车载驾驭软件、车载通讯单位、整车末端产物和创新驾驭处事六个领域进行测算，结尾露馅，至 2025 年/2030 年，我国智能网联汽车的产值增量臆测将为 6451 亿/20266 亿元（中性预测），年复合增长率为 25.7%。在智能化路侧基础设施领域，论说围绕路侧通讯单位、路侧筹备单位、路侧感知开采、交通顾问设施等，

衔尾现时路侧诞生资本以及异日规模化驾驭后资本下落的情况进行测算，臆测 2025 年/2030 年智能化路侧基础设施带来的产值增量为 223/4174 亿元（中性预测），年复合增长率高达 79.7%。在云控平台领域，论说臆测 2025 年/2030 年云控平台的产值增量为23/218 亿元（中性预测），年复合增长率为 56.8%。在基础复旧增量测算层面，论说围绕车联网蜂窝集结、高精度舆图与组合定位、车联网信息安全三个领域进行测算，臆测2025 年/2030 年我国基础复旧部分的产值增量为 599 亿/1167 亿元（中性预测），年复合增长率为 14.3%。总体来看，在中性预期景况下，论说臆测 2025 年/2030 年我国车路

云一体化智能网联汽车总产值增量为 7295 亿/25825 亿，年均复合增长率为 28.8%，我国车路云一体化智能网联汽车产业产值增量空间无边。

5.汽车智能化趋势下的投资机遇

汽车智能化趋势带来的产业趋势备受阛阓善良，其中枢原因是会通了东说念主工智能、物联网、车路协同以及 5G 通讯等前沿技能，推动了汽车从传统交通器具向智能移动末端的转型。这一行型不仅增强了车辆的安全性和成果，还通过智能驾驶、智能座舱、车联网等创新驾驭，高效擢升用户体验，同期为臆测硬件制造商、软件开发商和处事提供商开辟了新的增长点。

异日汽车行业驻足于智能驾驶，将从技能创新、生意方式改造、跨界合营、以及破钞者体验改善等多个维度，对汽车产业价值体系产生积极影响，进而推动统统这个词行业的转型升级，奉陪越来越多的智能驾驶汽车生意化落地 ，汽车智能化趋势下臆测产业链契机值得善良。

①智能驾驶。为不同的出行场景提供兼具成果、安全、体验与经济性的出行处事处治决策。臆测个股 ：德赛西威、中科创达、伯特利；

②智能座舱。将依赖于远大的芯片算力，并以座舱操作系统为中枢，构建软硬件协同的能力。臆测个股：保隆科技、科博达、上声电子、华阳集团；

③车联网。在特定的通讯公约和数据互操作门径下，杀青汽车、行东说念主、说念路和云表之间信息的交换。臆测个股：广和通、千方科技、金溢科技、万集科技。

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参考贵寓：

1.2024-7-4甬兴证券——智驾更动：重塑价值新体系

2.2024-7-15国信证券——汽车智能化下的投资机遇探析

从间歇期归来面对梅州客家开始，泰山队内部的氛围一直不算融洽。其实，问题也很简单。当因为补税问题引发球员收入锐减时，球员的动力以及斗志无法保证，自然比赛踢起来也是磕磕绊绊。泰山队主帅崔康熙自然也明白问题所在，虽然他也在尝试着继续给予球队前进的动力，但他能做的，可谓杯水车薪。

3.2024-6-12华泰证券——AI 大模子若何加快无东说念主驾驶发展

4.2024-7-11东方证券——萝卜快跑及特斯拉 Robotaxi 推出有望带动无东说念主驾驶加快，产业链臆测公司有望受益

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