盖世汽车讯 3月31日,戴姆勒暗示,固然全球半导体芯片零落,但戴姆勒2021年开局精良,决策加快电气化措施。
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EQS(图片来源:戴姆勒)
如德国竞争敌手良马和专家,戴姆勒2020下半年受益于中国对高利润豪华车的需求,销量从春季的停产中归附过来。戴姆勒在声明中暗示:“借昨年东风,本年戴姆勒有一个精良的来源,戴姆勒对本财年有信心。与2020年比较,展望2021年的营收和税前利润证实将格外可以。”本年,因芯片供应垂危,汽车行业好多企业一直在忙活督察产量。
戴姆勒展望,到2030年,插电式混动车或纯电动车在其总销量的份额将朝上50%。戴姆勒首席奉行官Ola Källenius暗示:“咱们念念要加快电气化咱们的家具威望,软件开发外包咱们的主张是很快罢了这个愿望。”本月早些时辰,良马暗示,到2030年,展望至少50%的销量来自于零排放汽车。
戴姆勒暗示,决策中的卡车制造部门Daimler Truck上市正告成进行,展望2021年底完成。2月,戴姆勒晓谕分拆其卡车部门(同期亦然全球最大的卡车和公交制造商),以便以一个勉力于于豪华电动车业务的形象,提升对投资者的引诱力。
跟着欧洲和中国的二氧化碳排放主张变得严格,汽车制造商们正争相推出新电动车。戴姆勒下月将推出EQS。这是一款全新飞奔电动轿车,基于电动车专用平台打造,展望EQS续航里程应达770公里(约478英里)。
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